Euphoria 5: моторный катамаран со всеми удобствами

Jun 01, 2023

Силуэт Euphoria 5 навязывает это. Надо признать, что архитектор Марк Ломбард хорошо поработал с эстетической точки зрения. Рубка со свистком придает нотку агрессивности и идеально сочетается с низким флайбриджем и воздушным Т-образным верхом.

Вертикальные и слегка укороченные носовые части на высоте палубы кажутся более агрессивными, чем у 5-й серии, но они такие же. Изготовление любого идентичного сэндвича ПВХ/стекло, в том числе для структурных перегородок. И конечно же аварийные боксы на носу и корме. Два двигателя Yanmar мощностью по 320 лошадиных сил представляют собой 4,4-литровые блоки V8 общего хода. Базовый двигатель 2 х 220 л.с.

Очень мягкий руль, как руль современного автомобиля.

Разнос корпусов позволяет очень легко маневрировать при реверсе газов; носовое подруливающее устройство не является обязательным. За штурвалом, расположенным на флайбридже, обзор на воде отличный. Однако платформа скрывает корму – просто возьмите на себя управление второй кабиной, расположенной в кормовой части по левому борту. Удивляет низкий уровень шума двигателей и отсутствие вибраций.

Руль дает новые ощущения: он очень мягкий и, прежде всего, возвращается в прямую линию, когда вы отпускаете его, как автомобильный усилитель руля. Благодаря электрогидравлическому управлению руль направления независимо управляет двумя рулями направления – никакой связи между ними нет. Регулировки этой системы рулевого управления можно регулировать, что начинается сразу же после запуска двигателей. Также есть возможность синхронизировать два мотора — всем может управлять левый контроллер.

Скорость под джойстиками

Ускорение очевидно, поскольку максимальная скорость в 20 узлов достигается менее чем за 11 секунд. Полный поворот приводит к образованию поворота радиусом от 70 до 80 м; Euphoria 5 остается строго плоской. Странное ощущение для обычного гонщика Sport Cruiser, который кренится в повороте. Именно перед отбивной поведение наиболее убедительно: никакой качки, плавные движения и отсутствие брызг. Марк Ломбард особенно поработал над кормовой третью корпуса, чтобы придать ей больший объем и перевернутую кривую, выполняющую роль закрылка. Целью является оптимизация работы винтов и ограничение поворота до 2°.

Euphoria была разработана для скорости от 10 до 15 узлов, но ее поведение остается превосходным как на меньших, так и на высоких скоростях. С другой стороны, топливные баки в настоящее время слишком тесны. С 2 х 545 литров мы имеем запас хода 345 миль на скорости 10 узлов. На сайте ведется работа по оптимизации - мощности двигателя и запаса топлива.

Ленивая цель на мосту

Планировка колоды доступна в трех вариантах. Первый более или менее сохраняет силуэт 5-й серии, второй включает в себя флайбридж и, наконец, тот, который у нас есть для этого теста, флайбридж, защищенный Т-образной крышкой. Кабина хорошо защищена под бимини, с большим столом размером 120 на 93 см, множеством сидений, двумя меридианами, большим задним многоместным сиденьем и свободным проходом к шлюпбалкам. Несколько лестничных маршей ведут к большим платформам для купания.

Трапы широкие (минимум 57 см) и защищены высокими перилами. Поручни все еще там. Впереди большая твердая поверхность — знаменитая трибуна, два небольших батута и три балконные скамейки. Наверх ведет семиступенчатая винтовая лестница. Там, конечно же, кабина, а также большие U-образные скамейки сзади, отсеки для хранения вещей и холодильник.

На лицевой стороне предусмотрен съемный проход для доступа к местам для загара. Ступени в шахматном порядке, слишком маленькие, предназначены для прямого доступа к передней палубе. Швартовные утки были уменьшены с 45 до 50 см и стали выше, чтобы вместить более крупные тросы.

Комфортное и индивидуальное размещение

Доступ к корзине ровный и без порога из кабины. Проем, благодаря трем стеклянным модулям, два из которых раздвижные, имеет высоту 189 см и ширину 144 см. Компоновка жилых помещений практически такая же, как у Серии 5. Гондола имеет внушительный объем с U-образным камбузом в носовой части по левому борту. Салон расположен по правому борту; в нем есть стол размером 130 см на 76 см. Стол мобильный и опускается по требованию. Штурманский стол находится рядом с кабиной, по левому борту. Мы сидим поперек него и идем лицом к плато размером 72 на 65 см.