ZF запланирован на 2023 год; Корпоративные изменения

Jun 11, 2023

ФРИДРИХСХАФЕН, Германия — За первые шесть месяцев 2023 года объем продаж ZF составил 23,3 миллиарда евро (2022 год: 21,2 миллиарда евро), что примерно на 10 процентов больше, чем в предыдущем году.

Скорректированная EBIT составила 941 миллион евро (2022 год: 851 миллион евро), что эквивалентно марже скорректированной EBIT в 4,0 процента (2022 год: 4,0 процента).

«Экономическая ситуация в первой половине 2023 года снова была сложной и характеризовалась множеством неопределенностей», — сказал финансовый директор ZF Майкл Фрик, представляя полугодовые показатели в среду, 2 августа. «Высокая инфляция и последствия продолжающейся войны в Украине — это лишь некоторые из проблем, с которыми продолжает сталкиваться ZF и вся автомобильная промышленность.

«Более того, неопределенность вокруг развития мировых рынков влияет на всю экономику. На этом фоне еще важнее индустриализировать нашу стратегически важную будущую продукцию и вывести ее на оперативный бизнес. Таким образом, они могут обеспечить соответствующую ценность для наших доходов».

С января по июнь 2023 года объем продаж технологической компании составил 23,3 миллиарда евро (2022 год: 21,2 миллиарда евро), что на 10 процентов больше (на 11 процентов с учетом валютных курсов и эффектов слияний и поглощений) по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Компания сообщила о скорректированном EBIT в размере 941 миллиона евро (2022 год: 851 миллион евро).

«В сложных рыночных условиях мы подтвердили свою эффективность, продемонстрировав показатели, соответствующие нашим ожиданиям. Несмотря на высокую инфляцию и более высокие расходы на НИОКР, мы смогли достичь нашей цели по прибыли», — добавил Фрик. «Хотя мы пока не удовлетворены финансовыми результатами и следующие шесть месяцев будут непростыми, мы уверены, что выполним наши годовые цели, представленные в начале года. Мы подтверждаем наш прогноз на весь год, поскольку продолжаем следовать мерам, представленным примерно в то же время».

Мы достигнем наших годовых целей за счет дальнейшего сокращения наших затрат, смягчения инфляционных эффектов посредством совместных переговоров с клиентами и оптимизации наших запасов. Я хотел бы поблагодарить сотрудников ZF за их приверженность, которая сделала этот результат возможным в сложных условиях».

Основываясь на своей стратегии Next Generation Mobility, технологическая компания продолжает развивать свои корпоративные структуры, чтобы еще лучше адаптировать их к требованиям рынка. С этой целью ZF заключила партнерство 50:50 в области систем шасси легковых автомобилей с Hon Hai Technology Group (Foxconn), крупнейшим мировым производителем электроники. Целью стратегического партнерства является развитие подразделения по сборке осевых систем легковых автомобилей, входящего в состав ZF Chassis Modules GmbH, и освоение новых групп клиентов.

Основываясь на стратегии Next Generation Mobility, ZF объединяет подразделения автомобильных шасси и систем активной безопасности в новое подразделение технологий шасси, рулевого управления и тормозов, которое является уникальным на рынке.

Новое подразделение Chassis Solutions предлагает полный спектр оборудования, программного обеспечения и электроники для управления вертикальной, продольной и поперечной динамикой автомобиля. С объемом продаж более 14 миллиардов евро компания станет надежным партнером для клиентов ZF. Новое подразделение откроется 1 января 2024 года, и его возглавит доктор Питер Холдманн.

ZF также самостоятельно создает подразделение систем пассивной безопасности, чтобы бизнес-подразделение могло быстрее расти и более успешно работать на рынке.

«Если будет особый интерес к этому привлекательному сегменту с отличными перспективами роста, мы поговорим с потенциальными партнерами о входе в качестве внешних инвесторов», — пояснил Фрик. «Мы держим все варианты открытыми и стремимся к срокам, благоприятным для рынка капитала в отношении возможной сделки».

Как и планировалось, ZF добивается прогресса в выделении бизнес-подразделения шаттлов, о котором было объявлено в прошлом году и которое сейчас продолжается. Бизнес с автономными шаттлами и сопутствующими системными технологиями, распределенными по нескольким подразделениям, особенно капиталоемок. Именно поэтому ZF объединяет его в независимое подразделение, чтобы стать привлекательным для внешних инвесторов.