Знаки торможения борются с повышенным шумом

Dec 31, 2023

Дебби Смит

Бангор

A: Вы когда-нибудь слышали, как тягач с прицепом издает сильный шум, звучащий так, как будто водитель переключает пониженную передачу на более низкую передачу, чтобы помочь замедлиться, и при этом издает грохот выхлопной системы: «Ух, ух, ух, ух. , ва ва ва ва? »?

Этот тревожный для сна звук приписывают тормозным системам-замедлителям, установленным на многих крупных буровых установках, Дебби, а соответствующие знаки часто вывешиваются муниципальными властями в ответ на жалобы жителей на шум.

«Жители будут жаловаться на шум, исходящий от Джейк-Брейкс», - сказал местный представитель Департамента транспорта штата Рон Янг, отметив, что муниципалитеты должны иметь разрешение штата на установку знаков.

Производители грузовых автомобилей и тормозов-замедлителей оспаривают утверждение о том, что за шум отвечают системы помощи при торможении.

Мариан Зинке, директор по маркетингу компании Jacobs Vehicle Systems, производителя оригинального устройства торможения двигателем, известного как «Jake Brake», сказал, что продукция его компании производит небольшой шум, превышающий тот, который создают двигатели грузовиков, но это хорошо. в соответствии с федеральными стандартами и не несет ответственности за гулкий звук «крыса-тат-тат-тат-тат», который раздражает некоторых людей.

Jake Brake использует изменения фаз газораспределения для ограничения потока выхлопных газов, что приводит к возникновению противодавления, которое создает сопротивление во время такта выпуска, тем самым замедляя работу двигателя и грузовика вместе с ним, объяснил Зинке.

В этом отношении он работает аналогично переключению на пониженную передачу, которое также создает сопротивление двигателя, помогая замедлить транспортное средство. Но пониженная передача не так эффективно снижает скорость на больших грузовиках, как на автомобилях, говорит Зинке, потому что дизельные двигатели не оказывают такого большого сопротивления, а вес нагруженного тягача с прицепом превосходит тормозной эффект двигатель.

Джейк Тормоз и другие системы торможения двигателем? существуют также гидравлические и электромагнитные конструкции? «Предполагается, что они дополняют обычные механические тормоза, поэтому водителям следует использовать обе системы», — сказал Дэн Смайзер, руководитель отдела технического обслуживания PennDOT в Гаррисберге. Системы могут быть включены или выключены водителем.

«Они должны использовать тормоз и замедлитель», — сказал он, настаивая на том, что замедлители не издают чрезмерного шума при правильном использовании и правильном функционировании.

«Если эти вещи находятся в надлежащем рабочем состоянии, вы даже не знаете, что они работают», — по крайней мере, не из-за шума, — сказал Дон Сикерман, директор по безопасности Пенсильванской ассоциации автомобильных грузоперевозок.

Проблемы на самом деле вызваны «незначительным меньшинством водителей-дальнобойщиков, которые хотят слышать, как шумят их грузовики», и которые с этой целью модифицируют свои глушители, сказал Сикерман.

Замедлители помогают предотвратить перегрев механических тормозов и могут считаться устройствами безопасности. Они могут помочь предотвратить затухание тормозов, которое может стать причиной выхода грузовиков из-под контроля. Вот почему запретные зоны не разрешены на крутых подъемах или на дорогах, где распространены наезды, сказал Янг.

«Это вопрос безопасности», — сказал Сикерман, отметив, что в Пенсильвании грузовики, перевозящие негабаритные грузы, должны иметь устройства торможения двигателем.

Запретная зона на шоссе 512 в Мур-Тауншипе, как вы и подозревали, Дебби, относительно новая. Он был реализован в июне.

Road Warrior появляется по пятницам. Вопросы о транспорте в долине Лихай и за ее пределами присылайте по электронной почте на адрес [email protected] (пожалуйста, укажите свое имя, номер телефона и место вашего проживания). Или напишите Road Warrior, The Morning Call, 101 N. Sixth St., Allentown 18101-1480.

Подпишитесь на рассылку новостей по электронной почте