Рынок пневматических тормозных систем к 2028 году будет стоить 3,4 миллиарда долларов.

Aug 04, 2023

Новости предоставлены

24 июля 2023 г., 5:30 по восточному времени

Поделиться этой статьей

ЧИКАГО, 24 июля 2023 г. /PRNewswire/ -- Согласно новому отчету MarketsandMarkets™, рынок пневматических тормозных систем, по прогнозам, вырастет с 3,1 млрд долларов США в 2023 году до 3,4 млрд долларов США к 2028 году при среднегодовом темпе роста 2,2% в период с 2023 по 2028 год. . Рост производства пневматических тормозных систем в первую очередь обусловлен ростом производства тяжелых коммерческих автомобилей, обусловленным технологическими достижениями, проблемами безопасности и правительственными постановлениями. Например, FMVSS 121 (США) или CMVSS 121 (Канада) контролирует требования к характеристикам и оборудованию тормозных систем на транспортных средствах, оснащенных пневматическими тормозными системами. Аналогичным образом правила пневматических тормозов соблюдаются в соответствии с Национальным законом о тяжелых транспортных средствах (HVNL) в Австралии. В коммерческих автомобилях пневматические тормоза предпочтительнее гидравлических тормозов из-за их функций безопасности и отказоустойчивости.

Загрузите брошюру в формате PDF: https://www.marketsandmarkets.com/pdfdownloadNew.asp?id=163805421.

Просмотрите подробное содержание на «Рынке пневматических тормозных систем». 150 – Таблицы 50 – Рисунки 280 – Страницы.

Объем рынка пневматической тормозной системы:

Охват отчета

Подробности

Размер рынка

3,4 миллиарда долларов США к 2028 году

Темпы роста

2,2% среднегодового темпа роста

Крупнейший рынок

Азиатско-Тихоокеанский регион

Динамика рынка

Движущие силы, ограничения, возможности и проблемы

Прогнозный период

2023-2028 гг.

Прогнозные единицы

Стоимость (млрд долларов США)

Охват отчета

Прогноз доходов, конкурентная среда, факторы роста и тенденции

Охваченные сегменты

По типу транспортного средства, типу тормоза, типу компонента, строительным и карьерным самосвалам по компонентам, подвижному составу по компонентам и по регионам

Охваченные географические регионы

Азиатско-Тихоокеанский регион, Северная Америка, Европа и остальной мир [RoW]

Основные моменты отчета

Обновленная финансовая информация/портфель продуктов игроков

Ключевые рыночные возможности

Нормативы по грузоподъемности и предписания по установке пневматических тормозов

Ключевые драйверы рынка

Увеличение продаж и производства коммерческих грузовиков и автобусов

«Тяжелые грузовики станут крупнейшим рынком для пневматических тормозных систем»

К большегрузным автомобилям относятся грузовые автомобили 7 и 8 классов, в которых 7 класса массой примерно от 12 до 14 тонн, тогда как 8 класса массой примерно до 15 т0 36 тонн. Согласно анализу OICA и MarketsandMarkets, в 2022 году производство тяжелых грузовиков составило максимальную долю от общего объема производства грузовых автомобилей во всех регионах, включая Северную Америку, Азиатско-Тихоокеанский регион, остальной мир и Европу, и, как ожидается, будет доминировать в течение всего года. прогнозируемый период. Азиатско-Тихоокеанский регион является крупнейшим рынком тяжелых грузовиков, на долю которого приходится около 59% общего объема производства тяжелых грузовиков на мировом уровне. Кроме того, на мировом уровне производство тяжелых грузовиков составляет около 40% от общего объема производства коммерческих автомобилей. Большинство тяжелых грузовиков имеют пневматические тормозные системы из-за их высокой грузоподъемности. Основное различие между пневматическими тормозными системами для грузовых автомобилей с жесткой рамой и большегрузных автомобилей заключается в их грузоподъемности и количестве компонентов. Операторы автопарков отдают предпочтение тяжелым грузовикам из-за их высокой грузоподъемности и мощности двигателя. Ожидается, что растущее развитие экономики в Азии и других регионах будет стимулировать спрос на тяжелые грузовики в будущем. В результате сегмент тяжелых грузовиков, по прогнозам, станет крупнейшей отраслью пневматических тормозных систем с точки зрения типа транспортного средства.

«По оценкам, в течение прогнозируемого периода тормозная камера будет занимать наибольшую долю рынка дорожных пневматических тормозных систем».

Тормозные камеры занимают наибольшую долю мирового рынка пневматических тормозных систем для дорожных транспортных средств. Пневматические тормозные камеры представляют собой металлические контейнеры, расположенные на каждом колесе, которые под действием сжатого воздуха преобразуются в механическую силу, чтобы остановить коммерческий автомобиль. Существует два типа пневматических тормозных камер: рабочая и пружинная. Рабочая тормозная камера содержит гибкий резиновый диск, называемый диафрагмой, металлический стержень толкателя и возвратную пружину. При нажатии педали тормоза сжатый воздух заполняет камеру рабочего тормоза, вызывая срабатывание тормозов.