10 лучших скутеров Honda

Jun 02, 2023

У Honda всегда была обширная линейка скутеров.

Будучи компанией, которая, по сути, зарекомендовала себя с помощью практичного скутера, Honda вскоре добилась изменения мира мотоциклов, каким мы его знали в 1960-х годах и позже, сделав свое имя в умах многих людей благодаря спортивным и туристическим велосипедам большой вместимости. Но, несмотря на всю эту браваду, небольшие предложения скутеров Honda остались, являясь образцами практичности, надежности и бережливости, не говоря уже об альтернативном и веселом мышлении в случае с Monkey и Grom. Сегодняшний ассортимент шире, чем когда-либо, и каждый найдет что-то для себя.

Связанный: Вот все, что мы знаем о линейке Honda MiniMoto

Honda сделала что-то вроде специализации, придав городскому скутеру более массивный внедорожный вид, даже если такой же уровень внедорожных качеств не обязательно был включен в комплект. Первым появился X-ADV, основанный на макси-скутере Integra, в 2017 году, и очевидным путем было создание модели с меньшим двигателем: ADV160. Даже если вы игнорируете внедорожный стиль и ездите исключительно по городским улицам, каждый дюйм ADV160 ощущается как хорошо отсортированный мотоцикл с достойными характеристиками и отличной управляемостью, завернутый в простой в использовании пакет с возможностью поворота и движения. со всей практичностью, которую можно ожидать от скутера такого типа, и со всем качеством, которое можно ожидать от Honda. Четырехклапанный одноцилиндровый двигатель объемом 156,9 куб.см развивает мощность 16 лошадиных сил и крутящий момент 9,8 футо-фунтов с впечатляющей плавностью хода.

С момента своего появления в 2010 году PCX 125 было продано невероятным тиражом в 140 000 единиц только в Европе (которая, по общему признанию, является крупнейшим рынком для таких велосипедов за пределами Азии). Обновление 2021 года принесло новое шасси, подвеску и колеса немного меньшего размера, все из которых основаны на превосходных качествах предыдущих моделей. Невероятно легкий в управлении, но обладающий динамическими качествами, которые могли бы посрамить некоторые 125-кубовые мотоциклы, он, тем не менее, наиболее удобен в городских условиях и не очень хорош на открытой дороге, если только вы не против увидеть каждую унцию мощности двигателя. . В то же время следовало обновить тормоза, но, к сожалению, они остаются немного слабыми, и для достижения полной эффективности торможения требуются как передние, так и задние тормоза. Но он хорошо собран, с некоторыми аккуратными дизайнерскими штрихами. 12,3 лошадиных сил достаточно, чтобы без стресса выехать из городской пробки, а расход 100 миль на галлон — это отлично.

Связанный: Honda PCX 2023 года: характеристики, цена и фотографии

Что же такое Рукус? Мнения расходятся, но, похоже, это нечто среднее между скутером объемом 50 куб.см, скейтбордом, мини-мотоциклом и чем-то, что военные могли использовать для десантирования с самолетов для транспортировки по земле. Не вызывает сомнений то, что это фантастически прикольный, минималистичный и самый легкий способ передвижения по городу, если не считать педалирования. Двигатель объемом 50 куб.см, SOHC, с впрыском топлива развивает мощность 4 лошадиных силы, так что на максимальной скорости вам не придется ни с чем тягаться, но он настолько легкий и маневренный, что вы сможете выиграть в пробках другими способами.

Piaggio Vespa оказала влияние на дизайн скутеров, непропорциональное его происхождению как дешевое транспортное средство, помогающее стране встать на ноги после разрушительной войны. Metropolitan — это версия классического двухцилиндрового скутера от Honda, оснащенная одноцилиндровым двигателем объемом 49 куб.см, соединенным с автоматической коробкой передач с ременным приводом, что позволяет беззаботно передвигаться по окрестностям. Это типичный классический скутер с круглой фарой, двойными круглыми зеркалами заднего вида, отсеком для хранения под сиденьем и красивым внешним видом в стиле ретро. Как и Ruckus, вы никуда не едете очень быстро, но и не тратите при этом много топлива!

Легенда, на которой была построена вся династия Хонда. Super Cub был продан в таком огромном количестве – 120 миллионов экземпляров и продолжает расти – что дал Соитиро Хонде возможность внедрять инновации и навсегда изменить мотоциклетный спорт. Сегодняшняя модель точно копирует ключевые элементы оригинала: надежность, простоту управления и экономичность, а также хороший стиль. Красивый внешний вид, отличное качество, приятные детали, легкосплавные диски, цифровая приборная панель, четырехступенчатая полуавтоматическая коробка передач, он не так практичен, как другие скутеры, без отсека для хранения под сиденьем и в стандартной комплектации нет заднего сиденья, но когда вы покупаете немного истории, кого это волнует?