Большинство новых автомобилей оснащены технологией безопасности AEB, которая предотвращает аварии

Jul 09, 2023

Несмотря на эти достижения, GM и Stellantis по-прежнему отстают в оснащении новых автомобилей технологией автоматического экстренного торможения.

Более 12 крупных автопроизводителей оснастили почти все свои автомобили в 2021 году системой автоматического экстренного торможения (AEB) — технологией, которая, как доказано, снижает количество аварий и травм, останавливая или замедляя транспортное средство, если столкновение неизбежно. С прошлого года это число увеличилось на два автопроизводителя и показывает, что все больше производителей находятся на пути к выполнению добровольного обязательства оборудовать почти все автомобили системой AEB к производственному году, начинающемуся 1 сентября 2022 года.

Об этом сообщает Consumer Reports и Страховой институт дорожной безопасности (IIHS). В целом, по оценкам IIHS, если все производители выполнят соглашение, к 2025 году можно будет предотвратить 42 000 аварий и 20 000 травм.

Ford и Honda, включая их люксовые бренды Lincoln и Acura соответственно, являются последними автопроизводителями, выполнившими добровольное соглашение, которое было заключено в 2016 году при посредничестве IIHS и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и контролируется Consumer Reports. Они присоединяются к Subaru, Tesla, Volvo, Audi, BMW, Hyundai/Genesis, Volkswagen/Audi, Mercedes-Benz, Toyota/Lexus и Mazda, оснастив более 95 процентов своих легковых автомобилей и легких грузовиков 2021 модельного года системой AEB. .

Но два крупных автопроизводителя отстают. Только 58 процентов автомобилей General Motors, проданных в 2021 году, имели AEB. А Stellantis, материнская компания Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati и Ram, оснастила AEB только 43 процента своих автомобилей 2021 года. В 2022 модельном году только 40 процентов моделей Stellantis будут оснащены стандартной системой AEB.

«Мы будем и всегда намеревались соблюдать требования», — говорит Эрик Мейн, представитель Stellantis. Стюарт Фаул, представитель GM, говорит, что автопроизводитель «остается на пути к выполнению обязательств отрасли по автоматическому экстренному торможению» к установленному сроку.

Но им придется быстро наверстать упущенное, говорит Уильям Уоллес, менеджер по политике безопасности CR. «У них действительно заканчивается время», — говорит он. «Подобные задержки посылают клиентам ужасный сигнал о том, насколько эти компании ценят безопасность, особенно в то время, когда на наших дорогах травмируется или погибает больше людей, чем когда-либо. У Stellantis и GM было более пяти лет, чтобы объединиться, и им давно пора сделать эту спасательную технологию стандартом, вместо того, чтобы заставлять клиентов платить дополнительно за их безопасность».

Porsche и Jaguar Land Rover также находятся в самом конце списка, хотя CR не располагает данными о некоторых моделях Porsche 2022 года, а Jaguar Land Rover не сообщила, соответствуют ли все ее автомобили, оснащенные AEB, стандартам производительности, изложенным в добровольном соглашение. Кэлвин Ким, представитель Porsche, сообщил CR, что в 2022 году продажи автомобилей Porsche со стандартной системой AEB должны составить около 93 процентов проданных автомобилей, исходя из показателей продаж 2021 года. Jaguar заявила, что все ее автомобили в настоящее время имеют AEB и что они «будут соответствовать процедурам испытаний, указанным NHTSA, тем самым выполняя добровольные обязательства в соответствии с требуемыми сроками».

Чтобы выполнить условия соглашения, автопроизводители должны подтвердить, что их системы AEB соответствуют определенным стандартам производительности. Функция предупреждения о лобовом столкновении должна соответствовать части текущих требований программы 5-звездочных рейтингов безопасности NHTSA в отношении времени оповещения водителя. AEB должен получить как минимум повышенный рейтинг в оценке IIHS по предотвращению лобовых столкновений между транспортными средствами. Чтобы получить этот рейтинг, система должна замедлить транспортное средство как минимум на 10 миль в час в тесте на скорость 12 или 25 миль в час или на 5 миль в час в обоих тестах.

Независимо от того, какую марку автомобиля они планируют приобрести, покупатели автомобилей всегда должны проверять наклейку на окне, чтобы убедиться, что автомобиль, который они приобретают, оснащен системой AEB. Это может сбить с толку, поскольку разные автопроизводители часто используют разные названия для обозначения этой технологии.

«Конечно, самый простой способ убедиться, что автомобиль, который вы рассматриваете, оснащен AEB, — это когда он входит в стандартную комплектацию», — говорит Дженнифер Стокбургер, директор по эксплуатации Центра автомобильных испытаний CR. Если вы не уверены, CR предоставляет сводную информацию о том, какие автомобили имеют какие расширенные функции безопасности.