![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
10 американских автомобилей, которые кричат о роскоши и роскоши
Sep 29, 202310 новых рок- и метал-туров, анонсированных на прошлой неделе
Jul 25, 20232011 Princess V62 ID 5126013
Jun 27, 2023Руководство для покупателей электромотоциклов 2023 года от А до Я [30+ брендов]
May 29, 2024Обзор LDV T60 2023 года: подробное описание всего модельного ряда
Jun 11, 2023Электрические листогибочные прессы устремляются вперед
![Feb 03, 2024](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
Производителям по-прежнему необходимо производить детали быстрее, производительнее и с меньшими затратами, чем раньше. Технология электрических листогибочных прессов позволила решить проблемы производительности, затрат, безопасности и защиты окружающей среды. Изображения: Automec
Проблемы, с которыми в настоящее время сталкиваются производители, связанные с гибкой и формовкой, не сильно изменились с момента разработки электрических листогибочных прессов, хотя в последние годы безопасность и забота об окружающей среде стали более заметными.
Производителям по-прежнему необходимо производить детали быстрее, производительнее и с меньшими затратами, чем раньше.
Нехватка квалифицированных рабочих остается главной проблемой для операторов листогибочного пресса. Устаревшие машины нуждаются в тщательном уходе со стороны оператора, который разбирается в искусстве гибки металла — как устанавливать прокладки в штампах, точно рассчитывать допуски на изгиб и последовательность изгибов. Тем не менее, многие высококвалифицированные операторы листогибочных прессов уходят на пенсию, и не так много начинающих операторов листогибочных прессов идут по их стопам.
Необходимость обеспечения безопасности сотрудников никогда не была такой острой, поскольку обращение человека с инструментами листогибочного пресса внутри и рядом с машиной, сгибающей листовой металл, сопряжено с неизбежными опасностями.
Кроме того, появилось понимание того, что промышленное оборудование может сыграть роль в создании рабочих мест, более благоприятных для окружающей среды.
Таковы оценки экспертов по электрическим листогибочным прессам из OEM-производителя Prima Power; Бошерт Гизелис; и Automec, импортер/дистрибьютор CoastOne в США. Менеджер по продажам и маркетингу Automec Билл Хелински, директор по продажам Boschert Gizelis Джефф Снайдер и менеджер по продукции Prima Power Bending Лука Спадина рассказывают об обновлении технологии электрических листогибочных тормозов и о том, как они помогают производителям металла решать проблемы гибки и производства.
Билл Хелински, Automec: Многие старые гидравлические тормоза, используемые в полевых условиях, не повторяются и имеют цилиндры, которые не могут поддерживать параллельность. Операторы часто сталкиваются с колебаниями вязкости гидравлической системы в течение дня и различиями в материалах, что делает настройку и доработку постоянной необходимостью.
Полностью электрические листогибочные прессы были разработаны, чтобы сделать процессы гибки более простыми и надежными для операторов. Они не сталкиваются с проблемами, связанными с колебаниями гидравлической вязкости в течение дня.
Листогибочные прессы с шарико-винтовой передачей и сервоприводом обеспечивают мгновенное ускорение и замедление, что делает операции воздушной гибки очень точными и повторяемыми. Листогибочные прессы с шарико-винтовой передачей считывают данные с поворотных энкодеров на серводвигателе, точность/повторяемость сетки составляет до 0,00008 дюйма. В результате время наладки и доработки могут быть значительно сокращены. Настроив определенный угол, операторы знают, чего ожидать от машины с утра до вечера.
Пользовательские интерфейсы на машинах такого типа часто оснащены возможностями графического моделирования, работы в сети и автономного программирования. Это не только позволяет операторам станков виртуально определять последовательность изгибов, но и инженеры в офисе могут программировать задания для операторов.
Электрические листогибочные прессы потребляют значительно меньше электроэнергии, чем большинство традиционных гидравлических машин, поскольку они потребляют измеримую энергию только во время движения подъемника. Поскольку здесь нет гидравлики, не требуется и беспорядочной замены гидравлического масла. Автомек
Хотя технология тормозов с шарико-винтовым приводом существует уже несколько лет, мы добавили в эти машины некоторые уникальные особенности. Выпуклость решается с помощью нескольких шариковых винтов поперек плунжера на более крупных машинах, предназначенных для надлежащего распределения усилия. Это создает постоянный угол по всей детали. Мы называем это функцией «автоматическое коронирование». На основе типа материала, толщины и ширины станины наш алгоритм анализирует инструмент и определяет соответствующий тоннаж, необходимый для каждой ШВП, чтобы гарантировать точный изгиб детали по всей ее длине. Использование нескольких ШВП на наших более крупных машинах также позволяет операторам сгибать металл в любом месте по ширине станины.