Витрины Cummins Далее

Jul 21, 2023

Новый двигатель Cummins X10 будет представлен на выставке FDIC International 2023 для тысяч специалистов пожарной и аварийно-спасательной службы со всего мира.

ИНДИАНАПОЛИС, Индиана. – Новый двигатель Cummins X10 будет представлен на выставке FDIC International 2023 для тысяч специалистов пожарной и аварийно-спасательной службы со всего мира. В дополнение к недавно анонсированному X10 на стенде компании Cummins-Meritor демонстрирует сверхмощный задний привод RS-35-185, а публика также сможет увидеть энергетические решения Cummins Power Systems с электростанциями и портативными генераторами. вблизи.

Дизельный двигатель X10 следующего поколения, о котором было объявлено в феврале этого года, будет запущен в продажу в Северной Америке в 2026 году и установит новые отраслевые стандарты производительности и надежности пожарных и аварийно-спасательных автомобилей. Этот двигатель имеет уникальные возможности для замены как L9, так и X12, поскольку он универсален и подходит как для средних, так и для тяжелых условий эксплуатации. Он будет соответствовать правилам Агентства по охране окружающей среды США к 2027 году на целый год раньше.

«Компания Cummins обеспечивает пожарную службу с 1937 года, и мы знаем, что специалисты по пожарной безопасности и чрезвычайным ситуациям полагаются на технологии дизельных двигателей Cummins и доверяют им. Мы стремимся развивать эту технологию, и следующее поколение X10 было разработано с учетом многолетнего опыта, чтобы гарантировать, что новый продукт обеспечивает надежную работу в этих транспортных средствах, которые так важны для наших сообществ», — сказал Крис Кроуэл, представитель рынка двигателей для аварийных транспортных средств. Лидер компании Cummins Inc. «Помимо рынка автомобилей экстренной помощи, X10 обслуживает транспортные и грузовые перевозки и вписывается в портфель продуктов Cummins, дополненный моделями B6.7 и X15».

Совершенно новый X10™

Обладая характеристиками и надежностью, позволяющими выполнять самые сложные работы, X10 чрезвычайно универсален и будет играть важную роль в обслуживании пожарных и аварийно-спасательных автомобилей от 320 до 450.

лошадиных сил с крутящим моментом до 1650 футов-фунтов. Дизельное топливо останется важнейшей технологией для этих приложений на долгие годы, и Cummins продолжит поддерживать эти приложения.

Новый дизельный двигатель X10 будет выделять на 75 процентов меньше выбросов NOx, чем требовалось при запуске в 2026 году, и будет соответствовать нормам Агентства по охране окружающей среды США от 2027 года. В архитектуре X10 используется высокопроизводительный 48-вольтовый генератор переменного тока с ременным приводом и нагреватель доочистки, оптимизированный для все более строгих стандартов выбросов и допускающий масштабирование для других передовых технологий сгорания. Для дальнейшего сокращения выбросов углекислого газа клиенты могут выбрать использование B20 или возобновляемого дизельного топлива.

X10 стремится обеспечить исключительную производительность от простоя до полной мощности, что критически важно для переходных приложений. Увеличенные интервалы технического обслуживания помогут сократить количество посещений магазина. Двигатель оснащен системой Acumen®, которая обеспечивает цифровую связь и прямой, немедленный доступ к ряду приложений и возможностей. Эти возможности обеспечивают ценность на протяжении всего жизненного цикла двигателя и включают беспроводную калибровку, рекомендации по прогнозному обслуживанию и дополнительные функции, которые помогают подразделениям поддерживать свое оборудование в рабочем состоянии.

Задний ведущий мост Cummins-Meritor RS-35-185

Компания Cummins-Meritor уже более 100 лет занимается разработкой компонентов, специально разработанных для максимального успеха пожарных и спасательных операций. Задние ведущие мосты Cummins-Meritor с одним редуктором, рассчитанные на максимальную нагрузку на ось (GAWR) от 23 000 до 35 000 фунтов и оснащенные лучшими в отрасли барабанными тормозами Cummins-Meritor, специально созданы для работы с увеличенной полезной нагрузкой, скоростью, режимом остановки и движения. и других тяжелых условиях вождения, необходимых для безопасной и надежной работы.

RS-35-185 имеет номинальный вес 35 000 фунтов, а его штампованный стальной корпус оси рассчитан на работу в самых сложных условиях. Дополнительные функции, такие как управляемая водителем блокировка дифференциала (DCDL), антиблокировочная система тормозов (ABS) и корпус с широкими гусеницами, в сочетании с проверенным на практике держателем дифференциала серии RS180 обеспечивают надежность и долговечность, необходимые пожарно-спасательной отрасли.